11月28日，由中铁十四局承建的京唐城际铁路北京地下段路基附庸结构施工一起完成，象征着京唐城际铁路北京地下段行将参加轨说念工程施工阶段万博manbext网站登录app(中国)官方网站，为全线如期盛开运营奠定坚实基础。

配置完成的通济路钢拱桥

京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。样貌分两段配置，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。二期工程北京地下段长2.4公里，起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路南侧铺设，以任性、禁闭式路堑U型槽和简支拱桥等结构形势穿越通州区后，与照旧建成的京唐城际铁路一语气。

配置完成的预制U型槽

本年以来，北京地下段放手性工程——跨通济路桁架型钢箱简支拱桥于6月3日顶推完成，北京地下段唯独一条任性——运潮减河任性于本年6月25日顺利调处，本次完成的路基附庸结构施工主要包括排水沟、电缆槽以及拱形边坡等武艺的配置。

配置完成的路基、边坡及拱型护坡

路基附庸结构施工全程紧邻既有京哈铁路运营线张开。为确保在不骚扰京哈铁路平时运载的基础上安全高效推动施工，样貌团队领受高精度北斗卫星定位时候，对施工进行全程安全监测，确保不合既有瓦解战斗网产生任何影响。

施工团队在京哈铁路旁开展工程测量职责

京唐城际铁路北京地下段通车后，从唐山站可直达北京城市副中心站，对贯彻落实京津冀协同发展计策、训导区域举座经济竞争力、劳动地区公共浅易出行具有繁重意旨。（中铁十四局）